アメリカ環境保護庁（EPA）は、トラックやバス、トラクターなどの重量車に対する2027～2032年モデルの温室効果ガス（GHG）の排出基準「フェーズ3」（最終決定）を公表した。
2023年4月には、これまでの基準「フェーズ2」を強化する案を提示していた。「フェーズ3」では、「フェーズ2」と比較した場合の2032年モデルのCO2排出量は、業務用重量車が最大で60％減、トラクターが最大で40％減になるという。同時に、段階的な排出規制を通じて、クリーンエネルギー自動車技術の開発や導入のための時間や柔軟性をメーカーに与えるものとなっている。基準を満たすための選択肢には、先進内燃エンジン自動車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド電気自動車、バッテリー電気自動車、水素燃料電池車が含まれる。
「フェーズ3」の実施により、2055年にかけて、10億トンのGHG排出が回避されるほか、公衆衛生や気候面の便益、車両の燃料・維持費の節約効果などを合わせて社会にとって年間130億ドルの純便益が見込まれるという。

【アメリカ環境保護庁】