日本郵船株式会社、日本シップヤード株式会社、株式会社IHIの3社は、浮体式アンモニア貯蔵再ガス化設備搭載バージ（A-FSRB: Ammonia Floating Storage and Regasification Barge）について、2022年12月26日に一般財団法人日本海事協会から基本設計承認（Approval in Principle ：AiP）を取得した。

アンモニアは燃焼しても二酸化炭素（CO2）を排出しないため、地球温暖化対策に貢献する次世代燃料として期待されており、国内ではCO2排出の削減に寄与する革新的な次世代火力発電技術として石炭火力発電所でのアンモニア混焼発電に向けた技術開発が進められている。一方で、アンモニアを既存の火力発電所で使用するに際し、新たな陸上設備（貯蔵タンク、再ガス化設備、等）の用地確保の問題や、その初期投資額の大きさといった課題がある。

A-FSRBは産地から液体として輸送されたアンモニアを洋上で受け入れて貯蔵し、需要に応じてアンモニアを温めて再ガス化し陸上のパイプラインへ送出できる洋上浮体設備となる。陸上にアンモニア貯留基地を建設するのと比べ、低コストかつ短期間に導入が可能で、陸上設備の代替としてA-FSRBを活用することで、燃料アンモニアの早期の安定供給に寄与することが期待される。
【日本郵船株式会社】